해마보트웍스

이번 패들은 왠지 에폭시로 코팅하기가 싫었습니다. 자연 그대로의 나무의 감촉을 느끼고 싶어서, Tung Oil로 마감을 했습니다. 온화한 애쉬의 색감이 마음에 듭니다.

1. 먼저 도면에 나온 칫수표를 보고, 1:1 로 현도 합니다. 2. Bent Shaft (굽구러진 샤프트)를 제작하기위해선 지그를 만들어야 합니다.(아래사진은 지그) 3.각재를 4.5밀리 정도로 얇게켜서 지그위에 놓고 접착할 준비를 합니다. 저는 애쉬, 체리, 월넛. 이렇게 3종의 나무를 이용했고, 전부 7PLY를 에폭시로 집..

장거리 레이싱용의 패들로서 블레이드 면적이 작은편이다. 블레이드 면적이 작아보인다고,,조금더 키워볼 생각은 애시당초 하덜말라고 저자가 신신 당부하네여. 탈진을 하게될거라고,,,, 조금더 키운다면 웨이트 트레이닝 훈련용으로나 사용하랍니다. 샤프트가 굽어진 각도는 14도 입니다. 이 패들이 ..

river canoeing 및 물살이 거세지않은 whitewater용의 패들. 블레이드의 하부가 넓어서 steering과 bracing능력이 뛰어나다.

(만약 앙드레 김 님이 이 패들을 본다면, '우아하고, 섹시하고,엘레강스하면서, 그레이스 풀하며.... 감탄을 연발했을것 같습니다. 하얀 단풍나무로 만들어 브레이드에 빨간 단풍잎을 상감하면 환상의 패들 아니겠어요?) 장거리 투어링에 적합한 패들.

패들의 측면 라인이 직선으로 이루어진 패들을 'voyageur'라고 부를만큼 전통적인 형태의 패들이다. 직선의 측면이라서 작도하기 쉽고, 팁이 얇아서 입수시 조용하다( 그러나 얕은물에선 손상되기 쉽다) 쇼울더(shoulder) 부분이 뒤집힌 곡선으로 되어있어서, 물기가 샤프트를 타고 내려오는것을 막아주는 ..

수달꼬리형으로 생긴 이 패들은 조용한 패들링에 제격이다. 위쪽으로 갈수록 넓어지는 형태라서, 요앞에 나온 비이버 꼬리형의 패들보단 방향전환능률은 떨어진다. 블레이드의 팁 부분도 취약한 편이다. 사람들이 이 패들을 선택하는 이유는...패들링할때 조용하고 힘이 적게 드는점때문이다. deep wate..

우아한 고전적 스타일의 패들이며, Maliseet부족과 Passamaquoddy부족이 사용하던 패들이 원조입니다. 단거리 투어링에 적합한 모델.

출처 : woodenboat 제작 동호회글쓴이 : 어니스트 원글보기메모 :

일단, 위의 왼쪽그림에 나오는 패들 각부명칭은 필히 외워두는것이 좋습니다. 앞으로 설명할 모든 내용들은 저기에 나오는 용어를 그대로 사용합니다. neck이 뭔지, throat가 뭔지 명칭을 알아야 이해도 빠르겠죠. 오른쪽의 그림은 패들의 각 부위별로 요구되는 주요특성을 나타낸겁니다. 즉, shaft는 강도..