해마보트웍스

인테리어 소품으로 주문제작한 작은 나무배. 전장 1.8미터 폭 70cm 태풍 힌남노에 대비 하느라 공장 안으로 옮긴 무화과 화분들 때문에 작업환경이 아주 신선했습니다.^^

무화과의 품종을 수집하다보니 거의 80여종이나 모였다. 이미 심어진 무화과로 화단과 주변 마당은 터져나가는 지경이라 다시 화분재배로 돌아가는 상황이다. 그래서 동네 이장님께 부탁하여 저수지 너머의 휴경지 밭을 무료로 빌릴수 있게 되었는데, 맹지라서 저수지를 건너 갈 작은 나무배가 필요했다. 상토나 옮겨심을 묘목, 농기구 등을 한꺼번에 싣고 갈 보트다. 길이 2.4미터, 폭 1.2미터, 무게 약 30kg.

전장 3.8미터 세일링 딩기의 선체가 완성되었다. 전장 3.8미터 폭 1.25미터 적삼목 원목널 외판. 올해의 마지막 무화과 열매 수확물을 곁들여 조촐하게 완공식을 했다. .

8피트(2.4미터)의 작고 통통한 딩기를 완공했다. 전장 2.4미터, 폭 1.3미터이며 범장은 생략했다.

Goeller Dinghy 선체 페인팅을 끝냄으로서 선체 작업이 끝났다.

내 20대 초반의 추억을 찿아 만들게 된 Goeller Dinghy. (이전 뚱순이 관련 포스팅은 여기에,,blog.daum.net/woodenboat/18130945 ) 우리 요트부의 텐더정으로 사용했던 그 뚱순이호가 이제 서서히 모습을 보이고 있다. 참나무 늑골을 쪄서 붙이느라 장작불 피우는 날은 아우와 삼겹살에 막걸리 파티의 연속이었다. 작업과 음식의 궁합이 잘 맞는 환상적인 공정이다 ㅋ

12피트 Goeller Dinghy를 랩스트레이크 공법으로 제작에 착수한다. 강추위도 지나갔으니,,슬슬 일을 시작해야겠지.

부경대학교 조선공학과 학생들이 해마선소에서 12피트 Goeller Dinghy의 현도 실습을 했다. 도면을 1:1 크기로 현도하는 작업이 끝나고 나면, 학생들이 실제 보트제작에 들어가게 된다.

최근 완공한 BSL520 합판카약이다. 전장 5.2m 폭 54cm 재료: 마린합판 4t

랩스트레이크(lapstrake)공법의 Lawley Tender를 완공했다. 전장 10피트(3미터) 폭 1.2미터 스트립공법에 비하면 손이 많이가고 시간도 오래 걸리지만, 클래식한 멋은 역시 랩스트레이크 공법이 최고다.