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덱크부품의 취부가 대부분 끝나고, 헐쪽의 내장도 완성된 시점에서, 헐과 덱크의 접합을 시작한다. 접합전에 벌크헤드등 헐쪽에 고정되어있는 구조물을, 덱크/천정에 나 있는 홈에 끼우기위한 사전 준비를 해준다. 벌크헤드는 높이가 높으므로 아래쪽은 제 위치에 자리잡고 있지만, 덱크/천정쪽은 제 ..

발라스트의 취부 발라스트의 취부는 덱크와 헐의 접합전에 행한다. 작업은 발라스트 볼트의 위치잡기부터 시작한다. 하처리(下處理)가 끝난 발라스트의 윗면에 형판을대고 , 볼트구멍의 위치를 표시해준다. 이것을 그대로 헐면에 대어서 위치를 표시한다. 발라스트 볼트구멍은 크기가 상당하므로 홀..

덱크 부품류의 의장은, 헐과 덱크의 접합을 하기전에 모두 마무리 짓는다. 취부하지 않는것은, 토우레일, 스텐션, 풀피트, 체인플레이트 등이 있다. 윈치와 러더 서포터 등의 힘이 많이 가해지는 부품으로서 천정이 없는 장소에 부착되는종류들은 볼트 너트로 체결한다. 천정으로 덮이는 장소에 부착..

벌크헤드(격벽)의 취부 내장작업은 덱크를 덮기전에 거의 대부분 완료해 놓는다. 라이너 몰드를 탈형한 후 , 각종 구멍을 뚫고, 짜투리를 잘라내고나면, FRP로 성형해둔 소형의 라이너 프레임을 필요한곳에 설치한다. 이 라이너 프레임은 벌크헤드를 세울때의 취부받침대가 되기도하고, 목공가구나 벽..

외주품의 여러가지 품목들 프로덕션요트빌더라는것은 기본적으로 조립산업이다. 지금까지 이야기했던 헐 등의 큰 물건을 포함한 모든 FRP제품을 ,다른회사(FRP전문회사 혹은 다른 요트빌더 등)에 위탁하여 만든다는것이 별로 어려운일은 아니다. 현재의 어떤 빌더의 시스템에서도 이것은 가능할 것이..

샌드위치 구조 유리섬유 FRP는 그 강도(특히 인장강도)에 비해 강성이 작다. 즉 부서지지는 않지만, 상당히 휘청휘청한 묵건이다. 이것을 휘청거리지않게 하려면 두께를 늘려주어야 하는데 이렇게되면 엄청 무거워진다. 이러한 경우에는 단판이 아닌 샌드위치 구조로하는것이 바람직하다. 샌드위치 구..

"ESPRIT DU VENT"모델의 선체구조 먼저 이배의 구조를 살펴보자면,원피스의 헐 라이너를 헐과 합체시켜 하나의 구조체로 만드는 방식이다. 라이너에는 침대, 프레임, 플로어재 등이 일체로 들어간다. 이것이 헐과 접착됨에 따라서, 그 요철이 헐의 강성을 높여주는 스트링거와같은 역할을 하게된다. 또 폭..