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의사소통(communication) 택킹을 잘하기위해서는 크루와 헬름즈맨의 의사소통이 중요하다. 헬름즈맨이 조타를하고 보트조종을 맡게되면 조종명령(구령)을 해야한다. 헬름즈맨이 "택킹준비"라는 명령(구령)을 한뒤 조타를하기 시작한다. 헬름즈맨의 명령(구령)이 떨어진다는것은, 크루는 곧바로 집 쉬트의..

그림으로 보는 택킹동작 진행과정. 위 그림: 택킹동작 진행과정. 1.택킹 준비. *헬름즈맨과 크루는 주변상황을 둘러본후, 택킹을해도 안전한지를 확인하고, 보트가 스피드를 계속 유지하도록 한다. *헬름즈맨은 "준비(ready about)!"라는 구령을하고, 택킹이 끝났을때의 선수방향에있게될 육상물표를 선정..

풍상범주를 배운다는것은, 세일링에서 가장 해볼만한것중 하나이다. 풍상 범주는 풍향과 풍속의 변화에 대응하여, 조타와 세일트림을 서로 조화시켜야한다. 풍상 범주법을 배워감에따라, 조타와 세일트림을 동시에 행할수있는 감각을 스스로 개발하게 될것이다. 풍상범주는, 적절한 (크루와 헬름즈..

내일 (07년 9월 11일) 오후 부터 공동공방(임시명칭: KEEL공방)에 입주가 시작됩니다. 제일 먼저 청소부터 시작해야겠지요. 청소가 끝나는대로 본인의 스트롱백과 공구, 자재들을 옮길 준비를 하시기 바랍니다. 네이버에 공방 카페를 열었으니, 가입하셔서 의사소통하시구요. 공지사항이 있으면 카페에 ..

크로스-홀드(close-hauled, upwind) 쉬트를 최대한 당겨주면서, 바람에대하여 약 45도 방향으로 세일링하는것을 크로스-홀드, 또는 업윈드(upwind)라 한다. 세일에는 전적으로 당김(pull mode)의 힘만이 작용한다. 종종, 초보자는 보트가 경사되는것이 두려워 쉬트를 충분히 당겨주지않는경우가 많다.(경사될때는 ..

런(run),또는 dead downwind. 런으로 풍하범주를 할때는, 바람은 보트의 정 후방에서 받게된다. 세일은 끝까지 풀어주어 풍압의 미는힘이 작용하도록 해주어야한다. 보트의 전진속력때문에 상대적 풍속은 감소됨을 느낄수있을것이다. 런 코스에서는 집세일은 메인과 반대방향으로 펼쳐주면 더 많은 바람을..

기본적인 범주방향 명칭 세일은 세일보트의 엔진이라 할수있다. 세일은 바람의 에너지를 양력으로 전환시켜 줌으로써, 원하는곳을 갈수있는 추진력을 발생시킨다. 범주중에 보트의 방향을 바꾸게되면, 보트가 받는 바람의 방향도 상대적으로 변하게 된다. (그러므로) 상대적 풍향의 변화에따라 세일..