해마보트웍스

오랜만에 모형선 2척을 만들었다. 16피트 2인승 카누인 Prospector와 몇년 전 중소조선연구원의 목제보트자가제작교실에서 교육정으로 채택되었던 11피트 Night 딩기이다.

J-24요트는 1970년대에 Rod Johnstone이 설계, 생산한 이래 현재까지 전세계의 모든 경기용 원디자인(one design) 킬보트(keelboat)중에서 30여년간 가장 확고한 지위와 명성을 유지해 왔고, 경기용 원디자인 킬보트의 성능과 가치를 평가할때에는 언제나 J-24를 표준으로 비교하게 된다. 금본위제에서 ..

나는 더블엔더(double ender)선형의 요트에 대한 원초적 끌림을 갖고 산다. 요트 하프모델(half model)을 급히 만들어 달라는 주문을 받았을 때, 이미 마음속에는 Aage Nielsen설계의 42피트 더블엔더 Holger Danske가 제일 먼저 떠올랐다.(Holger Danske는 덴마크 바이킹시대의 전쟁영웅 이름이다) 안정감 ..

파일럿 커터(pilot cutter) 요트모형을 만드는 중이다. ////////// 오늘날의 도선사(파일럿)들은 동력선을 타고 다니지만 1900년대 이전에는 세일보트나 노도선을 파일럿보트로 이용했다. 항만이나 해협, 수로주변의 해역상황을 가장 많이 알고 있는 사람은 그 해역에서 오랜 어로활동을 해 온 어..

역사적으로 쫌 유명하다 싶은 요트나, 특이한 요트들만 골라서 이들의 선체 반쪽모델을 만들어 사무실 벽에 걸었다. 선체는 대부분이 좌우대칭이므로, 반쪽만 구현하여도 모든 정보는 다 표현되고, 반쪽이므로 납작하여 벽에 걸어두기에도 편하다. 하프모델은 선체설계의 도법(圖法)이 ..

체럽 클라스 딩기모형에 세일을 달았다. 3.7미터 길이, 폭 1.8미터를 1/10로 축소했다. 선체에 비해 넓은 세일면적이 ... 보는것 만으로도 세일파워가 느껴진다. 촌빨 날리는 색상의 '비대칭- 스핀'세일에, 아직 손 볼곳이 많이 남아있는 메인과 집세일. 그리고 런닝리깅 작업이 남아있다. 올해의 마지막 보..

북서풍이 불어오기 시작하니 바람을 향한 무한한 욕망이 다시 살아나는가? 오직 헤드샷 한 방이 아니면 잠재우지 못 할 바람에대한 본능...! 체럽 클라스 딩기를 제작하기에 앞서 내 방에 전시해둘 모형작업부터 시작했는데 늦은밤.. 북서풍에 흔들리는 내마음은,, 바람에 굶주린 좀비와 무엇이 다른가..

중소조선연구원의 딩기보트 자가제작교실관련 업무때문에 5일간이나(?) 실척(實尺)의 세계에 노닐다가 돌아오니 ..... 직장의 작업테이블위에 놓여있는 해경경비정 1/100 모형!. 아..그렇지... 먹고 살아야 한다는걸 잊어선 안되지. 그동안 잠자던 조각끌들을 모두 꺼집어 내놓고, 크롬 광빨나게 호닝하고..

사진이 좀 웃기다. 잘 설계된 이 수조시험선 보트모형은 선저에 특수한 어펜디지(appendage)들이 설치되어 있으며, 나의 직업적 추측으로... '고객의 비밀'에 해당될 소지가 많다. 그래서 스프레이 뽀샵 처리했다. 대형선에서 흔히 채용하는 구상선수(bulbous bow)가 이제 중,소형선에도 적극적..

모래 채취선 모형의 수리및 개조 의뢰를 맡게되었다. 이 모형선의 선주가 일본으로부터 중고 모래채취선을 구입했는데, 배 안에는 모형까지 덤으로 딸려있었다고한다. 배를 개조할 예정인데,,, 따라서 그에맞게 모형도 개조가 되어야한다는것이 선주의 생각이다. 공방에 들고온 모형선을 보는순간 인..