해마보트웍스

스트립공법의 10피트 Lawley Tender를 완공, 진수식을 겸하여 이웃 공장의 자녀들과 저수지에서 신나게 놀았다. 길이 3미터 폭 1.2미터 무게 33kg. 너무 오랜만에 하는 노젓기라서 아직 적응이 안되어 많이 버벅대는 동영상이 찍혔다. 부끄럽지만 양해를 바랍니다.

아기용(어린이용) 나무배이다. 전원주택의 근처에 얕은 하천이 있다면.. 손자 손녀들 놀러왔을 때 줄 묶어서 끌어주며 같이 놀아주고 사진 찍기에 좋은 나무배이다. 길이 1,5미터 폭 70센티.

오랜만에 목선 2척을 제작했다. 경북 고령군의 대가야생활촌 호수에 띄울 가야시대 스타일의 목선이다. 길이5미터.

시기적절하게도 오늘 사람들이 많이 모였다. 이럴 때 뒤집기 한 판.. 따뜻한 날씨에 페인트는 잘 굳은거 같고, 여럿이서 선체를 달랑 들어 뒤집었다.

프레임 작업은 일과가 끝난 밤에 주로 했다. 모닥불에 모여 앉아 삼겹살에 소주를 거하게 하다보니 취중작업을 하게 마련이라,,몇가지 실수가 있었다. 학교다닐 때 탔던 OK딩기가 선형이 이렇게 멋있었나 하는 생각이 든다. 1957년에 Knud Olsen이 설계한 경기정인데( 그래서 자신의 이름 이니셜 앞뒤를 바꾸어 OK라는 클래스 이름을 만들었다) 60년이나 지난 지금도 세계의 세일러들에게 사랑받는거 보면 명정(名艇)의 가치는 영원하다고 할 수 밖에..

원래 1년에 한 번 정도는 해 줘야 할 작업인데 참으로 오랜만에 재도장을 한다. 요트부 후배 두 명이 와서 작업을 도와주어 편하게 도장작업을 할 수 있었다. 학교다닐 때 탔었던 선령 12년차의 목조 스나이프 '거북이'호는 해묵은 상처와 낡은 페인트 흔적이 가득했지만,, 내겐 가장 멋있..

작업하는 시간보다 썰을 푸는 시간이 더 많고, 손보다 입이 더 부지런한 이 친구가,, 그래도 보트 커피테이블을 거의 완공 직전까지 왔다는게 기적이다. 나머지 작업은 자기 사무실에서 끝내겠다고 트럭에 싣는것을 도와주며 사진을 찍었다. (작년에 이어 올해도 한 척 만들어 가는구나) ..

목선의 폭로갑판은 수선하부의 늘 축축한 외판에 비해 햇볕과 날씨의 직접적인 영향(목재의 수축 팽창)을 가장 많이 받는 부분이다 여름의 뜨거운 햇볕으로 갑판이 건조되어 널판간에 틈이 벌어지는것도 선장(혹은 선주)로선 늘 신경 쓰이는 부분이고..그래서 뱃밥도 늘 타이트하게 유지..

서양식 뱃밥끌(caulking irons) 컬렉션이 거의 완료되어 간다. 엿장수의 끌처럼 생긴 이 공구들은 뱃밥을 칠때 사용하는 공구이다. 뱃밥, 또는 박이라는 것은 외판널들간이나 갑판널들간의 접합부 틈에 폐로프섬유(oakum)나 목면(cotton) 삼나무껍질섬유(마끼하다)..등등을 박아넣어 배에 물이 새..

강우석 감독,차승원 주연의 영화 '고산자(高山子)' 촬영용 목선을 제작하여 2015년 10월 진수했다. 전장 19미터 전폭 6미터.