해마보트웍스

요트를 5톤트럭에 상차하여 보내고 나니 촉촉히 봄비 내리시고 일을 끝낸 홀가분함에 빗소리 벗삼아 낮부터 맥주나 한잔 하고 있다. 마당에는 24피트 우든파워보트 Outer Banks가 프레임을 세운 상태에서 대기중인데...비오는 날은 공치는 날~ ㅎㅎ 배목수들의 일상에서 이미 떠나보낸 배들은 금방 잊어지는 법이고 새로 모아야 할 다음 배가 머릿속을 꽉 채운다. 'Outer Banks 24'를 만들어 가면서 틈틈이 'Cape Henry 21' 요트를 만들어야겠다.

패스파인더 요트의 러더는 배의 크기에 비해 상당히 면적이 큰 편이다. 존 메이스필드의 'sea fever' 시에 나오는 구절처럼 '타륜에 전해지는 저항감'을 즐기기엔 제격이겠다.

쾌청하고 따뜻한 주말이다. 마당에서 스파(spar)들을 깎기엔 최적의 날씨! 한나절만에 마스트와 붐, 가프(gaff)를 뚝딱 해치웠다.

이제 기온이 많이 올랐다. 이 달 초부터 계속된 추위에 에폭시가 엿처럼 굳어 그동안 적층작업은 꿈도 못꾸겠더만,, 이제 슬슬 선체 섬유적층을 시작해야겠다.

작업장의 선대 위에 늘 한 척의 보트가 놓여있고 짬 날때 마다 조금씩 작업이 진행된다는게 빌더에겐 든든한 위안이다. 지난 추석 무렵부터 시작된 패스파인더 요트가 이제 거의 막바지로 치닫고 있다. 겨울 혹한기에 에폭시작업은 뻔하지 않은가? 하나 붙이고 나면 하루가 지나야 다음 ..

겨울의 시골에서는 최고 할 일 없는 사내의 표본이 있다. 1. 보탕(모탕)이나 뽀개고 있는 놈.. 보탕(모탕)은 장작을 뽀개기위해 밑에 까는 굵은 통나무 받침대(일종의 작업대)인데.. 한창 부지런히 나뭇짐 지고 장작을 장만해야할 남정네가 집에서 할 일 없이 보탕이나 쪼개는 재미에 빠져..

현실적인 가성비가 좋은 요트를 늘 찿으면서 산다. 당연히 킬보트(keelboat) 크루저도 좋고, 데이세일러(daysailer) 요트도 부담없어 좋고, 딩기(dinghy)라면 경쾌해서 더욱 좋다. 위의 세가지 카테고리간의 경계선, 그 중에서도 데이세일러와 딩기의 경계선에서 가성비가 좋은 이상적인 요트..

요트를 제작할 때 둥근 원재(圓材)를 깎아야 할 일이 많다. 마스트, 붐, 야드,스프릿,폴...등등 이러한 원재들을 총칭하여 스파(spar)라고 부른다. 작은 직경의 몰딩용 스파대패(내환대패)는 여러개 갖고 있지만, 요트의 스파를 깎을만한 직경을 가진 대패는 직경 50파이 내환대패 하나 뿐이었..

제5회 자가제작교실의 교육용으로 만든 6피트 피쉬보드. 길이 1.8미터 폭: 56 cm 두께: 5.6 cm 무게: 5.9 kg 바닥은 적삼목, 덱크는 오동나무. glass-on twin keel fin.

자신이 직접 만든 요트로 세일링하는 재미가 최고다 국제 OK급 경기용 딩기! (한국해양대 요트부 YB팀 현역 학생들이 명명한 공식 선명은 '적토마'이다). 이 지존의 경기용 딩기를 무슨 말로 표현해야 할까?.. 직접 타본 사람만이 안다. 30여년만에 OK딩기를 타기 때문에 감각을 어느정도 되찿..