해마보트웍스

서양식 뱃밥끌(caulking irons) 컬렉션이 거의 완료되어 간다. 엿장수의 끌처럼 생긴 이 공구들은 뱃밥을 칠때 사용하는 공구이다. 뱃밥, 또는 박이라는 것은 외판널들간이나 갑판널들간의 접합부 틈에 폐로프섬유(oakum)나 목면(cotton) 삼나무껍질섬유(마끼하다)..등등을 박아넣어 배에 물이 새..

특수한 용도에 맞게 제작된 도끼들도 있다. 아래의 도끼들은.. 나무에 구멍을 뚫거나 암장부(mortise)를 파는데 사용되는 도끼이다. 사진에서, 도끼머리가 긴 일본도끼는 메도요키(目戶斧)라고 하는데 통나무 뗏목을 만드는 배목수들이 통나무를 엮기위한 로프통과용 구멍을 팔때 사용한다..

산 속에 들어가서 혼자 아름드리 거목을 베는 작업은 외롭고도 힘들었다. 1인용 직선형의 큰 톱(거도)로 나무를 자르다 보면 절단길이가 길어질수록 톱질이 더욱 힘들어지고... 그래서 나무를 빙빙 돌아가며 톱질을 하게 된다. 옛날의 나에게 이런 배가 불룩하고 잘 생긴 2인용, 또는 1인용..

영화 '칵테일'에서 톰 크루저의 칵테일 스승이 이렇게 말한다 "어느날 밤, 잠 자다가 한 밤중에 깼을 때 옆에 누워있는 아내와 자식을 보면서 아~내게 언제부터 이런 혹들이 달렸었던가.."라고 탄식한다고. ㅋ 하나 하나의 특성에 호기심이 끌려 모으다 보니 100여개 모인 대패들을,,우중충..

그린랜드카약의 선수와 선미에 end pouring을 하고, 시운전을 했다. 13~14kg대의 중량이라, 혼자서 5.2미터 카약을 수직으로 세우는데도 전혀 힘들지 않다. 정말 롤이 부드럽다(?) 잠시 한 눈 파는사이, 한 사람이 넘어갔다. 물론 스커트를 착용하지 않아서 그런 면도 있지만...

풀턴 클리퍼에 도끼자루를 끼워야 하는데, 나무 사러 가기도 귀찮고 갖고 있던 대추나무를 깎아서 만들었다. 대추나무 특유의 할렬(갈라짐)은 어김없이 나타났다. 처음 켤때는 금이 간 정도였는데 다음날 보니 제법 벌어져 있다. 도끼자루로는 쓸 수 없는 상태였지만 빨리 자루는 끼우고 ..

일설에 의하면... 미국 Kelly Axe MFG.Co사의 대표인 W.J. Kelly는 평소 Robert Fulton과 그의 증기선(steamboat)에 대한 관심이 아주 많아서, 그에게 헌정하기 위해 자기 회사에서 생산하는 도끼에 Fulton이라는 브랜드를 하나 만들어 로고를 새겼다고 한다. 증기선의 발명자 풀턴에 대한 존경심에 걸맞게..

웨스트 그린랜드카약의 덱크몰드가 완성되었다. 이제부터는 언제든 생산하려고 마음먹는 순간부터 즉각 생산가능한 양산형 몰드를 갖게 되었다.

5.2미터의 웨스트 그린랜드 카약(West Greenland Kayak) 스타일의 카약목형작업이 끝났다. 헐 몰드는 이미 만들어져 양산체제로 들어갔고, 이제 덱크목형이 완료되어 몰드적층에 들어간다. 제품의 무게는 15kg을 넘기지 않도록 계획하고 있다. 웨스트 그린랜드스타일의 자존심이라고 봐야 할 날..

가끔 넓은 널판을 리쏘잉(resawing)해야 할 때 자신의 밴드쏘의 최대가공 칫수한계 때문에 아쉬움이 많다. 나의 밴드쏘 최대가공칫수는 17센치라서 그보다 넓은 널을 사용하는 경우, 테이블쏘에서 널폭 17센치에 맞게 켠 다음 밴드쏘에서 리쏘잉을 해야 한다. 무늬가 멋진 넓은 널이 있다 해..