해마보트웍스

2011년 8월 23일 ~ 24일, 중소조선연구원에서 이틀간 열린 '복합재료 레저보트 건조프로세서 및 건조용 특성화소재 교육'에 참석했다. 호주 ATL composites사의 아시아지역 마케팅을 담당하는 Anthony S Basilone씨가 강사로 초빙되어 교육을 진행했고, ATL composites사의 제품군의 한국딜러인 근영실업 김준성 상무님..

사람은 뭍에 산다, 그리고 가끔씩은 물에 나가고 싶어한다. 보트를 뭍에사는 사람의 일상공간속에 늘 가까이 두면서, 필요할때에는 언제든 간편하게 물에 띄울수 있는것이 소형보트의 장점이다. 그러나 10피트 이하의 딩기는 너무 작아서 아쉬움이 많다. 14피트 이상이 되면 그 길이와 덩치가 부담스럽..

나는 하이크아웃(hike-out)을 지독히도 사랑하는 딩기세일링 애호가이므로 아메리카스 컵 보트들은 그저 눈요기의 대상일 뿐이지만.. Alinghi호를 간단하게 제압해 버린 BOR90(USA)호를 보고있자니.. AC(America's Cup)보트들은 어디까지 진화 할 것인지, 그 끝을 알 수가 없다. 거대한 윙마스트와 윙세일, 풍하쪽 ..

동인도 차(茶)무역 시대의 범선 커티삭(Cutty Sark)의 영광. 대서양 횡단신기록에의 집착이 빚어낸 타이타닉의 비극.... 바다위에서의 스피드에대한 인간의 도전은 오늘도 계속되고 있다. 경기용 딩기중에서 가장 빠른딩기중 하나인 에이틴풋트 스키프의 동영상이다.

2010년 8월 9일부터 13일까지 5일간, 중소조선연구원에서 '제9기 딩기요트 자가제작교실' 교육이 열렸다. 4일간의 딩기요트제작이 끝나고, 교육 마지막 날에는 교육생들이 손수 제작한 딩기를 서낙동강 조정경기장으로 이송하여 진수및 시운전 해 보는 시간을 가졌다. 무더운 여름날 먼 객지에서 교육받..

다음주부터 중소조선연구원의 여름철 딩기요트 및 합판카약 자가제작교실이 2주동안 시작된다. 수년째 현장기술지도를 담당하는 몸이라,,해마다 2주일의 교육기간 동안 엄청 바빴었다. 딸아이는 어느듯 초등학교 5학년. 요트세일링을 배우기에 늦다면 늦은 나이다. 올해도 바쁘다는 핑게로 그냥 넘기..

딸애의 옵티미스트급 딩기 선수판에 그림과 선명을 적어 넣었다. 출근하여 하루일을 끝내고 경기장에 도착하니, 해가 질때까지 남은 시간은 한 두시간.. 빨강, 검정, 노랑, 세통의 스프레이 락카통, 거칠고 큰 붓 2자루. 마스킹 테이핑을 할 시간적 여유는 없고, 일몰이 다가오자 모기는 달려들고..따갑..

자신이 만든 요트를 타는것도 좋지만, 남이 만든 요트를 타 보는것도 재미있다. 몽골의 유목민 전사처럼.. 일단 자신의 앞에 선 말(馬)의 고삐를 단단히 잡고, 말의 아랫배를 발로 냅다 한방 걷어차서 기선을 제압 한 후, 훌쩍 말잔등에 뛰어 올라 탄다....... 서낙동강엔 순간최대풍속 초속 ..

엊그제 11월 28일 진수한 14피트 카타마란. 선체를 분리하여 운송할수있고, 센터보드가 없다는점이 장점이다. 선체를 분해했을때 가장 무게가 많이 나가는 부분은 동체(헐)인데, 한쪽 동체의 무게는 25kg~30kg정도이다.---운반의 편리성 면에서 볼때 환상적이다.!! 아스펙트比가 크고, 풀바텐에의해 세일형..

대장간에 헌 칼 하나 없다더니, 배목수가 배 탈 시간은 왜이리 부족한지... 딸애한테 옵티미스트급 요트세일링을 가르쳐 준다고 한 지 6개월이나 지나도록 한번도 약속을 지키지 못했다. 이제 배들을 물가로 옮겨놨으니 일요일이면 약속을 지킬 수 있을거 같다. 킬공방회원들과 모처럼의 일요일 세일..